Die deutsche Automobilwirtschaft hat das Jahr 2025 mit einem moderaten Plus abgeschlossen.
Die Hensel Recycling Gruppe treibt ihre internationale Expansion voran und gründet mit der Hensel Recycling Asia Pte. Ltd. (HRAS) eine neue Tochtergesellschaft in Singapur.
Hersteller müssen OfH-Verträge schließen und Batteriemengen melden, um ihre Registrierung über den 15. Januar 2026 hinaus zu behalten. In den vergangenen Tagen hat die Stiftung ear wieder Organisationen für Herstellerverantwortung (OfH) in allen Batteriekategorien zugelassen.
Die deutsche Rohstahlproduktion steuert auf ein viertes Krisenjahr in Folge zu. Im November setzte sich die rückläufige Produktion fort.
Der deutsche Pkw-Markt zeigt sich im November 2025 robust und zugleich tief im Strukturwandel. Mit 250.671 Neuzulassungen lag das Ergebnis 2,5 Prozent über dem Vorjahresmonat, wie das Kraftfahrt-Bundesamt mitteilte.
Anfang Dezember hat die schwedische Unternehmensgruppe Autocirc ihre konzernweite EV360™-Plattform auf den Markt gebracht, mit einen standardisierten Prozess für die sichere und qualitätsgesicherte Demontage, Prüfung und den Verkauf von originalen, wiederverwendbaren EV-Teilen und Batterien.
In den vergangenen Tagen hat die stiftung ear die ersten Organisationen für Herstellerverantwortung (OfHs) nach dem neuen Batterierechts-Durchführungsgesetz (BattDG) zugelassen. Die zugelassenen OfHs werden in einem öffentlichen Verzeichnis geführt.
Aurubis hat die Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2024/25 vorgestellt. Trotz anspruchsvoller Marktbedingungen erzielte der Multimetall- und Kupferrecycler 2024/25 ein operatives EBT von 355 Mio. € und steigerte den Netto-Cashflow auf 677 Mio. €. Auch wenn die Recyclingerlöse leicht zurückgingen, investiert Aurubis massiv in neue Anlagen und erweitert seine Kapazitäten für die Verarbeitung komplexer Recyclingmaterialien.
Die Salzgitter AG und Umicore’s Business Unit Metal Deposition Solutions (MDS) haben ein gemeinsames Verfahren entwickelt, das die Rückgewinnung des Edelmetalls Iridium aus Anoden der elektrolytischen Bandverzinkung erstmals wirtschaftlich ermöglicht.
SOLAR MATERIALS hat seine jährliche Recyclingkapazität für Solarmodule auf 14.000 Tonnen verdoppelt. Gleichzeitig führt das Unternehmen ein flexibles Kapazitätsmodell ein, um seine Expansion in weitere europäische Märkte zu beschleunigen.
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